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殿様ギドラさんの愛車
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シルビアS15・オーテックバージョン
三菱ミラージュ・サイボーグR(修復歴アリ)に5年間乗っていましたが、あちこちガタが出始めたので、
次期マシーンをどうしようかと思い悩んでおりましたところ、
シルビアS15のオーテックバージョンなるものが存在することを知りました。
シルビアに乗るならスペックRしかないし、未だS15スペックRは中古車でも高価なので手が出ないな〜
とあきらめていたのですが、このオーテックバージョンはスペックRほど高価ではなく、
しかしその内容はスペックRよりはるかにスパルタンなものだったので、即決!!
(それでも充分予算オーバーでしたが)
中古車雑誌などにはスペックSのオーテックバージョンと書いてあるものもありますが、
そんなもんじゃありません。
ボディはスペックRのものにさらに補強を入れ、ギアボックスもスペックRの6速ギアを流用、
ファイナルギア変更で全体をローギアードにしてあります。
エンジンはスペックSのNAをチューンしてノーマルでは160馬力のところ200馬力まで引き上げております。
いたずらにピークパワーを狙うものではなく、中低速でも充分なトルクを得ているというのも気に入りました。
公道ではずーっと高回転を維持して走るなんて出来ませんから。
2002年12月現在、納車したてなのでまだまだわかっていないことが多いです。
今後さまざまなシーンで走ってみて、そのポテンシャルを味わいたいと思っております。
うーん、しかし、サイボーグRのモモのステアリングとレカロのシートのほうがいい按配だったなぁ
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エンジンルーム
オーテックによるチューンドエンジン。ハイコンプピストン、専用カム、専用ROMその他で
最高出力200馬力を達成
エキマニ
フジツボ製4-1エキゾーストマニホールド
「タコ足も、エグイのが付いて、ただもんじゃねいな〜」by池谷先輩
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マフラー
『フジツボ製専用マフラー。4000回転を越すととっても「お上品な」音が出てきます。マッハロッドのようです。
ブロロロロ〜ブロロロロ〜』
リアビュー
『S15独特の「変な」テールランプ。
リアウィンドにうっすら座敷わらしが
写ってますね』
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「藤原、おれはおめぇと勝負したつもりはないぜぇ」←車が違う!
「って、誰?エンペラーの須藤京一かよっ!」by管理人
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